Dzisiaj, podczas konferencji „Transport publiczny na Pomorzu” organizowanej przez Departament Infrastruktury UMWP, trzy instytucje kluczowe dla rozwoju infrastruktury kolejowej w Polsce, tj. Ministerstwo Infrastruktury, PKP Polskie Linie Kolejowe i Polskie Koleje Państwowe podpisały z Województwem Pomorskim Pakt Kolejowy dla Pomorza. To pierwszy dokument zawarty z udziałem samorządu wojewódzkiego w kraju, który tak przekrojowo określa warunki i kierunki rewitalizacji linii kolejowej oraz przekształceń organizacyjnych kolei na jego terenie.
Pakt określa pożądane przez strony daty rozpoczęcia prac i uruchomienia przewozów dla linii kolejowych:
Nr 229 od Kartuz przez Sierakowice do Lęborka;
Nr 212 od Lipusza przez Bytów do Korzybia;
PKP SA, jako właściciel dworców i budynków stacyjnych zadeklarowała przekazanie swoich obiektów przy tych liniach samorządom, w celu poprawy ich wyglądu i odtworzenia funkcji publicznej.
Dodatkowo dokument przewiduje prace na linii Reda – Władysławowo oraz budowę dwóch nowych mijanek na odcinku Władysławowo-Hel, przy czym na tym etapie nie zakłada się elektryfikacji tej linii.
Równocześnie w Pakcie wskazano na wolę Ministerstwa, PKP SA oraz Województwa Pomorskiego usamorządowienia Szybkiej Kolei Miejskiej. Ten proces rozpoczął się od intensywnych zabiegów naszego regionu już na początku bieżącego roku, deklaracja zawarta w Pakcie potwierdza obrany kierunek w tym zakresie.
- Plany rewitalizacji wymienionych linii kolejowych to urzeczywistnienie działań na rzecz redukcji zjawiska wykluczenia komunikacyjnego. Pomorze to nie tylko Gdańsk, Sopot, Gdynia, Kartuzy, Kościerzyna, Chojnice czy Malbork. Linia 229 umożliwi dojazd do Kartuz oraz Trójmiasta mieszkańcom Miechucina, Sierakowic czy Linii. Czas jazdy z Lęborka do Gdańska Wrzeszcza będzie konkurencyjny w stosunku do obecnego przez Wejherowo, co umożliwi zachowanie ciągłości oferty kolejowej w przypadku zamknięć torowych na przygotowywanej do modernizacji linii 202 pomiędzy Lęborkiem, a Gdynią Chylonią – mówi Mieczysław Struk, marszałek województwa pomorskiego.
Z kolei zrewitalizowana linia 212 umożliwi nie tylko wyczekiwany przez mieszkańców Bytowa powrót kolei do ich miasta, ale dzięki przywróceniu ruchu kolejowego także dalej, aż do Korzybia, poprawi skomunikowanie Ziemi Słupskiej, umożliwiając wygodne dojazdy z Miastka, Kępic czy Borzytuchomia do Trójmiasta. W drugą stronę, możliwe będą podróże z Kościerzyny czy Bytowa do Słupska, przez Korzybie.
- Na Pomorzu dotrzymujemy obietnic. Kolej wróciła do Kartuz, wróciła do Starej Piły. Teraz czas na powrót kolei do Sierakowic i Bytowa. To porozumienie określa konkretny plan, kto co i kiedy ma robić dla wspólnego celu – rozwoju kolei na Pomorzu. My ze swojej strony deklarujemy uruchomienie pociągów na liniach objętych paktem. Chcemy nie tylko poprawić dojazd do metropolii Trójmiasta, ale także do Słupska oraz zredukować wykluczenie komunikacyjne w zachodniej części naszego regionu. Pakt kolejowy do konkretna mapa drogowa do osiągnięcia tych celów – podsumowuje marszałek Struk.
